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湖南科安倉儲設(shè)備有限公司
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當(dāng)下在國家的大政策“一路一帶”、“長江經(jīng)濟帶”、“京津翼一體化”、“工業(yè)4.0”以及“自貿(mào)區(qū)的建設(shè)”等戰(zhàn)略部署有序推行的情況下，我國的倉儲業(yè)面臨著巨大壓力和挑戰(zhàn)，同時也存在急速發(fā)展的機遇。
湖南倉儲是現(xiàn)代流通中重要的環(huán)節(jié)，是商流、物流、信息的交織點，為物流和供應(yīng)鏈提供調(diào)控，是商品的存儲、包裝、加工、分揀、配送以及數(shù)據(jù)存儲和傳送的重要環(huán)節(jié)。據(jù)不完全統(tǒng)計我國目前的社會物流總量近 11萬億之巨，而且每年還以近25%的速度增長，可想而知，我們的倉儲量有多大，按運輸成本和倉儲管理成本各占50%計算，每年的倉儲量高達5.5萬億，而且隨著國家的各大經(jīng)濟舉措的大力推行，倉儲量還將繼續(xù)攀升。
運輸成本可控成分不多，過路過橋費和人工費用是客觀需要的，不易降低，通過區(qū)域建設(shè)倉儲配送中心來降低運輸成本已是眾多物流企業(yè)和電商的共識。然另外的50%的倉儲管理費用的降低和控制才是各大物流巨頭們的重中之重。傳統(tǒng)的倉儲業(yè)在現(xiàn)代的物流流通面臨巨大壓力，轉(zhuǎn)型升級是必選之路，通過大力發(fā)展現(xiàn)代倉儲，提高倉儲的智能化和自動化以及信息化來降低倉儲費用和損耗，提升倉儲配送效率和準確性。
倉儲業(yè)現(xiàn)在所面對的壓力巨大，同時湖南貨架廠家也是巨大的發(fā)展機遇。
